雲MARU

船名METHANE ALISON VICTORIA(LNGガス運搬船）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018年2月14日撮影

ギリシャのGASLOGが運航のLNG船「METHANE ALISON VICTORIA」です、

「METHANE◯◯」のガス船は過去に数隻掲載しています、

英国British Gasが運航でした、ファンネルマークも黒いファンネルに

白線が三本、タンクカバーは強烈なオレンジ色でしたよ、

本船は初めての船ですが全然、違うMETHANEに驚きました、

進路警戒艇が先導します、遥か神戸は霞んでいました、

船名にMETHANEと付けばオレンジ色のタンクカバーでしたよ、

渋い薄グレーですやん

「メタン・アリソン・ビクトリア」

オーナーBritish Gas Service U.K.

オペレーター GASLOG LNG SERVICES-ATHENS, GREECE.

ファンネルマークはGASLOG LNGですね、

韓国製ですが主機関は川崎製蒸気タービンです、

前方からMOLのコンテナ船です、

海上では右側通航です😃

姫路港からの出航船です、

行き先は？　AISには表示されていませんでした、

現在位置は？

ペルーPAMPA MELCHORITA？　ペルーの港は殆ど行っていますが

そんな港は知りません、

ピスコとリマの中間地点辺りに出来たのです、

METHANE ALISON VICTORIA

総屯数　　　　95,753屯

重量屯数　　　79,058屯

全長　　　　　283.06m

幅　　　　　　43.40m

深さ　　　　　26.00m

喫水　　　　　11.00m（満載）

速力　　　　　18.0　ノット（航海）

主機関　　　　KAWSAKI 蒸気タービンUA-400

機関出力　　　29,179kw 39,499Hp

cargo capacity 145,000㎥

建造所　　　　三星重工業okpo 韓国

竣工年　　　　30.May.2007

船籍　　　　　バミューダ

コールサイン　ZCDU4

IMO No. 9321768

船名 GRANVILLE BRIDGE(コンテナ船）2018年2月14日撮影

THE･ALLIANCE" の北米西岸"PN1" サービス・コンテナ船

「GRANVILLE BRIDGE」です、Kラインコンテナ船34隻目です,

PN1には川崎汽船コンテナ船6隻が投入されています、

「SEATTLE BRIDGE」と「SAN FRANCISCO BRIDGE」しか撮れていませんでしたが「GRANVILLE BRIDGE」を撮ったので残りは「SANDIEGO B'」「GREENWICH B'」「GUANGDONG B'」の3隻です、

本船は韓国HYUNDAI製ですが起工（4月17日）進水（7月22日）

完工（9月6日）

ギョギョッ！！　5ヶ月で建造されています、大丈夫かいな？

12年も走ってるので大丈夫です

乾舷が幾分高めに見えるのですが真横から見ればスマートですよ、

船名の「グランビル・ブリッジ」はバンクーバーの実在の橋です、

赤と白いリーファーバンでほぼ満載、

ザ・アライアンスですが自社バンが多いですね、

ブリッチ前には怒でかいバンが

以前にボーイングの積んだ事が有りましたが・・・

ボーイング特殊背高コンテナかな？

vesselsさんかレッドキックさんの専門分野ですね😃

オーナー

愛媛県今治のオーナー洞雲汽船は105隻の船主さんです　

タコマ3/3-6 ～　バンクーバー 3/6-9 ～東京3/20-21

名古屋3/21-22 神戸3/23-24～青島ー上海ー名古屋ー東京～

バンクーバーの船混みで遅れています、

名古屋港からブッ飛ばしていました

GRANVILLE BRIDGE

総屯数　　　　68,570屯

重量屯数　　　71,326屯

全長　　　　　284.71m

幅　　　　　　40.00m

深さ　　　　　24.40m

喫水　　　　　14.02m（満載）

速力　　　　　29.0ノット（試運転）　53.7Km/h

主機関　　　　HYUNDAI 製

機関出力　　　58,841kw

cargo capacity 5642TEU Ref; 500

建造所　　　　現代重工業　蔚山　韓国（＃1670）

竣工年　　　　06.Sep.2006

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3EGM7

IMO No. 9305697

船名 GRAND CHOICE(自動車運搬船）2018年2月17日撮影

韓国シド商船の4373台積み自動車船「GRAND CHOICE」です、

CIDO SHIPPINGの自動車船は20隻目です、

過去に撮った18隻は全部日本で建造されています（本船も日本製）

船名の頭が「GRANDO ◯◯」か「DREAM ◯◯」でしたね、

造船王国の韓国ですがシド商船さんは何故か日本で建造しています、

それも殆どの自動車船が新来島どっく製でした（金指豊橋も含む）

本船は昨年9月掲載の「GRAND PACE」の姉妹船です、

「GRANDO PACE」3473番船「GRAND CHOICE」3472番船ですから「GRAND PACE」のお姉さんでした😃

船齢19歳は熟女ですよ、

年齢を重ねて更に妖艶なお姿でしょう

来島製独特な三段ハウス、少し後ろにブリッチを構えています、

ベンチレーターもすっきり収められて居ます、

オーナーPIONEER SHIPPING NAVIGATION INC,PANAMA

C/O Cido Maritime Shipping Co,Ltd Hong Kong.

ファンネルマークはCIDO SHIPPINGです、

排気フランの火の気避けの帽子を被せています

神戸港から苅田港に向けての友ヶ島水道を南下です、

現在位置は？

スリランカHAMBANTOTAからペルシャ湾に入りました、

UAEのJYABEL ALIに向かっています、

GRAND CHOICE

総屯数　　　　50,309屯

重量屯数　　　16,669屯

全長　　　　　179.16m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　23.78m

喫水　　　　　9.12m（満載）

速力　　　　　20.1　ノット（航海）

主機関　　　　MITSUBISHI製

cargo capacity 4810台（4373台）

建造所　　　　新来島どっく豊橋造船（＃3472）

竣工年　　　　26.Feb.1999

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3FDW9

IMO No. 9169316

船名 SCF PRUDENCIA（プロダクトタンカー）2018年2月19日撮影

ロシアSCF GroupのLR1型プロダクトタンカー　SCF PRUDENCIAです

このSCF Product Tanker LTDには150隻を保有運行しています、

総重量トン13,044,400重量屯（タンカー123隻　ガス船13隻　ドライカーゴー2隻　その他12隻）

出港時にイーブン・キール（船首と船尾の喫水が同じ状態）で出港ですね、

走ると船首が下がります、つまりバイザ・ヘッドです、

アンカーが浸かりそうですよ

フロントにSCFの文字とその下には

Safety Comes First　安全第一ですやん

堺泉北から石油精製品を数種類積んでの出港です、

行き先は中国YANGSHAN向けでした、

ねッ！これで速力を上げるとモット突っ込みますよ

ファンネルも勿論SCFマークです、

SCF Management Services(Dubai)LTD.

満載姿が格好良い～～

PILOT下船ポイントに近付きスローダウンです、暗くなって来ました、

現在位置は？

シンガポールからマレーシアTANJUNG PELEPASでした、

SCF PRUDENCIA

総屯数　　　　42,208屯

重量屯数　　　74,565屯

全長　　　　　228.00m

幅　　　　　　32.20m

深さ　　　　　20.90m

喫水　　　　　14.50m（満載）

速力　　　　　15.0　ノット（航海）

主機関　　　　sulzer 6S60MC-C8

機関出力　　　13,560kw

建造所　　　　現代尾浦造船（＃2298）

竣工年　　　　12.Mar.2012

船籍　　　　　リベリア

コールサイン　D5AE6

IMO No. 9577123

船名 BRITISH COMMERCE(LPGタンカー）2018年2月23日撮影

英国BP SHIPPINGのLPGガス運搬船「BRITISH COMMERCE」です、

三菱重工業長崎製ですよ、

そう言えば長崎三菱も分社でしたね、

　艤装主体船の建造等を営む造船新会社の社名は「三菱造船」

大型船建造、海洋鉄構構造物等の製造を主体とする会社の社名は「三菱重工海洋鉄構イメージ 7

VLGC=very large gas carrierです、 イメージ 6

ペルシャ湾ではBPのタンカーには嫌と言うほど出会いました😃

オーナーBP SHIPPING-SUNBURY ON THAMES,U.K.

C/O BP SHIPPING Limited.

どっしりと大きなハウスでしょう、

インマルサットのドームアンテナ、

AISでは堺泉北から大分に向けてと出ていました？

本当かな？

現在位置は

中国YANTAIからシンガポール向けでした、

BRITISH COMMERCE

総屯数　　　　48,772屯

重量屯数　　　54,478屯

全長　　　　　230.00m

幅　　　　　　36.60m

喫水　　　　　11.60m（満載）

速力　　　　　18.9ノット（試運転）　

主機関　　　　三菱製

cargo capacity L；83,270㎥

建造所　　　　三菱重工業長崎造船所（＃2204）

竣工年　　　　30.Nov.2006

船籍　　　　　英国（ISLE of MAN)

コールサイン　MPMM5

IMO No. 9307750

船名 COUNTSHIP ACE(コンテナ船）2018年2月27日撮影

ロシアのFESCOと商船三井で運営している日本～極東ロシアJTSL

(Japan Trans-Siberian Line）の「CONTSHIP ACE」です、

ウラジオストクから仙台～横浜ー清水ー名古屋ー神戸から日本海へと回り

富山新港からボストチヌイです、

雲MARUはロシアはナホトカと黒海のオデッサとノボロシスクしか行った事が有りません

空路ではモスクワには2回行ってます

ボストチヌイ～ウラジオストック～仙台3/24

横浜3/25-26～清水3/26-27～名古屋3/27～神戸3/28～富山新港3/31

ボストチヌイ4/1-2～ウラジオストック4/3-4～～仙台4/7

バルバスバウマークとバウスラスターマークがでかいでしょう😃

デッキも上々の積載量ですよ脚もほぼ満載喫水でしょう、

ハウス前には頑丈なラッシングブリッチ、居住区保護のセルガイド？

ファンネルマークは可愛いクローバーマーク

Trans Portation Group FESCO

CONTSHIP ACE

総屯数　　　　7,209屯旧船名

重量屯数　　　8,524屯　　　　　　　　 VEGA DOLOMIT

全長　　　　　132.69m XPRESS MONTE ROSA

幅　　　　　　19.20m BCL IZABELA

深さ　　　　　10.50m VEGA DOLOMIT

喫水　　　　　7.65m（満載）

速力　　　　　ノット（試運転）　ノット（航海）

主機関　　　　MAK 7M43C

機関出力　　　6300kw

cargo capacity 704TEU Ref:118

建造所　　　　Zhejiang Yangfan-Shipgroup China.

竣工年　　　　2007

船籍　　　　　キプロス

コールサイン　5BAP4

IMO No. 9367853

梅が終わったので次はサクランボ

我が家のサクランボも満開です、

2本植えています、

5月下旬から6月初旬には真っ赤な実が

昨年、高い所が採れないので木の上部を切りました、

今年も沢山実が付きそうですよ、

船名 ASIAN INFINITY　(貨物船）2018年3月7日撮影

第一中央汽船の在来型貨物船「ASIAN INFINITY」です、

満載で大阪湾を南下します、

何処から来たのか航跡を辿ってみました、

中国SUZHOU(蘇州）から北九州沖から関門海峡～瀬戸内海横断して

明石海峡から友ヶ島水道を南下、川崎行きですよ😃

積み荷は何でしょうね、この脚では石炭かな～？

小型な貨物船ですがクレーン2基とデリック1基の贅沢なカーゴーギヤー

を装備しています、

第一中央汽船も久し振りですよ、

現在位置は何処でしょう、

名古屋港かR上海に向けての航海です、3月20日上海入港予定

ASIAN INFINITY

総屯数　　　　5,577屯

重量屯数　　　6,832屯

全長　　　　　104.37m

幅　　　　　　17.00m

深さ　　　　　11.50m

喫水　　　　　7.61m（満載）

速力　　　　　13.8　ノット（航海）

主機関　　　　阪神DIESEL

機関出力　　　2,647kw

cargo capacity B;9,926 G;10,654

建造所　　　　SAIGON SHIPBUILDING & MARINEINDUSTRY CO(SMK-01)

竣工年　　　　10.Jun.2010

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3EVP3

IMO No. 9409699

船名 NORTHWEST SHEARWATER(LNGガス運搬船）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018年3月7日撮影

西オーストラリアＬＮＧプロジェクトのNorthWest Shelf Shipping

向けに建造されたLNG船「NORTHWEST SHEARWATER」です、

NORTHWEST SHELF SHIPPINGのFleetには「のーすうえすと　さんだーりんぐ」「のーすうえすと　しあうおーたー」「のーすうえすと　すとーむぺとれる」　「のーすうえすと　しーいーぐる」「のーすうえすと　さんどぱいぱー」「のーすうえすと　すわん」「のーすうえすと　すないぷ」

「のーすうぇすと　すわろー」の8隻がいます、

既にコンプですが古い画像は削除してるのが多いので撮り直しました、

船名はNORTHWESTの後に鳥が付けられています、本船はミズキリドリです

モス型4ッ球の黄金色です

既に船齢27才の老女ですよ、

「のーすうえすとしあうおーたー」と読んで下さい

オーストラリアは液化天然ガス（ＬＮＧ）輸出で、数年以内に最大手カタールと肩を並べそうだ。新規プロジェクトが完成に近づいていることが背景にあると報じられていますよ、

ファンネルマークNORTHWEST SHELF SHIPPING.

オーナーSHELL TANKERS AUSTRALIA-PERTH,AUSTRALIA

オペ　BP SHIPPING SUNBURY ON THAMES, U.K.

姫路港を出港、積み地の豪州ダンピアに向かいます、

明日早朝ダンピア入港予定です、

NORTHWEST SHEARWATER

総屯数　　　　106,283屯

重量屯数　　　66,802屯

全長　　　　　272.00m

幅　　　　　　47.00m

喫水　　　　　11.00m（満載）

速力　　　　　18.5ノット（試運転）　

cargo capacity 126,936㎥

建造所　　　　川崎造船坂出工場

竣工年　　　　24.Sep.1991

船籍　　　　　バミューダ

コールサイン　ZCAO7

IMO No.8608705

船名 DONAU K (ハンディ型バルカー）2018年2月27日撮影

川崎汽船の58型ばら積み船「DONAU K」です、

川重開発の58型ばら積み運搬船の19番船です、

このクラスには「◯◯　K」が何隻も居ますよ、過去に掲載したのは

「AZALEA K」「MISATO K」「FLORENCE K」「GEIYO K」

本船で5隻目の”K”ちゃんです,

往航にはコイルとか鋼管や鋼材を積んで行き復航には穀物などを

積んで帰れば最高に働いてくれる船ですよ、

DONAU K 「関西弁で、ど～なんけ？儲かりまっか？」嘘！嘘

福山から出て行きます、矢張り鋼管でしょう？

行き先はロスアンゼルスです、

川崎汽船のファンネルマークも目立ちますよ、

船首は垂直な川崎開発のSEA-Arrowですね、

オーナーKAW 1692 SHIPPING S.A.

運航管理　太洋日本汽船（神戸）

既に3月18日にロスに入港しています、

揚げ荷が終わればバンクーバーで穀物か石炭積みでしょうね、

DONAU K

総屯数　　　　33,126屯

重量屯数　　　58,682屯

全長　　　　　197.00m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　18.10m

喫水　　　　　12.67m（満載）

速力　　　　　16.3ノット（試運転）　14.5ノット（航海）

主機関　　　　川崎ーMAN B&W 6S50MC-C7ディーゼル

機関出力　　　8,630kw

cargo capacity B；70.963　　G；73,614

乗組員定員　　28名

建造所　　　　川崎重工業坂出工場（＃1692）

竣工年　　　　16.Aug.2012

船籍　　　　　ケイマン諸島

コールサイン　ZGCQ5

IMO No. 9615755

船名 BESS （自動車運搬船）　2018年3月14日撮影

ワレニウス・ウイルヘルムセンLinesの自動車専用船「BESS」です、

ワレニウスの自動車船はグリーンの船体で船名にはオペラの主人公やオペラの題名が付けられているのでしたね、

ご多分にもれず本船もオペラ「ポーギーとベス」の”BESS"です、

アメリカの作曲家ジョージ・ガーシュウインの3幕9場からなるオペラだ

そうです、登場人物は1人の白人を除き全員黒人だと書かれています、

日本製です、矢張りベンチレーターがスッキリしてますよ

オーナーSedona Car Lines(PANAMA)S.A.

C/O Excel Marine Co,Ltd（福岡）

やはり垂直型ですやん

ブリッチは低いですが前方ですから視界は良好でしょうね

船尾には船籍国のパナマ国旗が揚げられています、

頑丈なスターンランプ、PCTC(Pure Car & Truck Carrier）ですから

重機や建機もトコトコとランプウェーから出入りします、

現在位置は？

横浜港が最終港でした、メキシコのマンザニオに3月30日入港予定、

BESS

総屯数　　　　58,750屯

重量屯数　　　18,018屯

全長　　　　　199.98m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　25.28m

喫水　　　　　9.63m（満載）

速力　　　　　21.5ノット（試運転）　19.8ノット（航海）

主機関　　　　三井製

機関出力　　　14,280kw

cargo capacity Car 6284 Cars/trucks 5258/179

建造所　　　　新来島豊橋造船（＃3635）

竣工年　　　　23.Jul.2010

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3FHH5

IMO No. 9531715

船名 BUNGA KEMBOJA(LPGガス運搬船）2018年2月27日撮影

書庫はLNG MISCですが今までMISCの船は20数隻全てLNG船ばかりでした、本船はMISCのLPGガス船「BUNGA KEMBOJA」です、

マレーシアの国営船社MISC（Malaysia International Shipping Co.)

最近はファンネルマークも一新ですが本船は旧MISCマークでした、

今まではメンブレン方式のタンクカバーが水色のLNG船しか撮っていません、昔はコンテナ船も居たのです、

こんなLPG船が居たのに驚きました、

ファンネルマークは紛れもなくMISCですよ

三菱長崎製とは驚きですね、

残念ながら船級はロイドです、

オーナーMISC-KUALA LUMPUR,MALAYSIA.

C/O EAGLE STAR SHIP NANAGEMENT(L) PTE,LTD.

船齢20年です、

BUNGA KEMBOJAで検索したら綺麗な花ばかりが出て来ます、

花の名前かな

レアな船をゲットでるんるん気分で帰宅でした

日暮れの早い時期ですから薄闇に消えて行きました、

水島港から韓国YEOSHに向けての友ヶ島水道です、

BUNGA KEMBOJA

総屯数　　　　17,527屯旧船名

重量屯数　　　20,613屯　　　　　　　 CARLI BAY

全長　　　　　155.00m

幅　　　　　　25.83m

喫水　　　　　9.90m（満載）

速力　　　　　19.0ノット（試運転）　17.0ノット（航海）

主機関　　　　三菱製

機関出力　　　9,636kw

建造所　　　　三菱重工業長崎造船所

竣工年　　　　29.Oct.1998

船籍　　　　　マーシャル諸島

コールサイン　V7QP9

IMO No. 9166766

船名 HOEGH ANTWERP(自動車運搬船）2018年2月28日撮影

ノルウェーのHOEGH AUTOLINERS SHIPPINGの6500台積み

「HOEGH ANTWERP」です、

HOEGH自動車船の24隻目です、

最近は中国建造の斬新な船首が多いのですが本船はシンプルな型ですよ

ベルギー第二の都市アントワープが船名です、

渋いグレーの船体、HOEGH AUTOLINERS のロゴはお馴染みですね、

内航小型貨物船と比較してください、

船名位置が随分と後ろに書かれています、

船名確認で最初はアンカー付近を撮ったら何も書かれて無いのですよ、

H/Pで行き先を調べてみました（暇やナ～

33次航　日本～パナマ運河3/21～ジャマイカ3/23～モービル3/26

フリーポート3/29～ジャクソンビル4/3～ニューポートニュース4/5～

ニューヨーク4/6

34次航　バルチモアージャクソンビルー大西洋ー地中海ースエズ運河ー

アカバージェダージャベルアリーダンマンークェートーシンガポール

オーナーRAY CAR CARRIERS,LTD.

C/O STAMCO SHIPMANAGEMENT-ATHENS, GREECE.

韓国MASANから神戸港に向かっての大阪湾入りでした、

HOEGH ANTWERP

総屯数　　　　58,767屯

重量屯数　　　21,000屯

全長　　　　　199.96m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　35.00m

喫水　　　　　10.01m（満載）

速力　　　　　21.3ノット（試運転）　20.00ノット（航海）　　　

cargo capacity 6500台

建造所　　　　現代尾浦造船　韓国

竣工年　　　　23.Jul.2013

船籍　　　　　バハマ

コールサイン　C6AO2

IMO No. 9441623

船名 OOCL YOKOHAMA(コンテナ船）2018年3月11日撮影

OOCLの4500TEU積み P class OOCL YOKOHAMAです、

5年前に1度撮っていました、当時はOOCLのAEA2サービス（豪州航路）に就航中でした、

現在はKANTO-TAIWAN-XIAMEN SERVICE-KTX1に就いています、

大阪港から台湾基隆に向かいます、

どうです、此の積みっぷりは

　殆どがOOCL自社バンですよ

ドック出しからの航路替へだったのでしょうね、

綺麗でしょう

どれもOOCL これもOOCL これだけ揃うのも珍しいかな

東京3/22～横浜3/23～名古屋3/24～神戸3/25～大阪3/25~

基隆3/28～高雄3/29～蛇口3/30～東京4月5日

1昨日のNYダウは724💲の下げ、トランプ大統領が、中国製品に高い関税を課す制裁措置を命じる大統領令に署名したことで、米中間の貿易摩擦が激化するとの警戒感が強まり、売り注文が膨らんだ、とばっちりで東京株式市場で日経平均株価は大幅に反落ですよ

東証終値974円安で引けました

米中貿易戦争で中国経済が減速すれば日本にも影響します、

こんな満載姿が見れなくなるかもよ？

OOCL　YOKOHAMA

総屯数　　　　　40、168屯

重量屯数　　　　50、634屯

全長　　　　　　260.05M

幅　　　　　　　32.25M

深さ　　　　　　19.30M

吃水　　　　　　12.62M（満載）

主機関　　　　　B&W　8K90MCーC

機関出力　　　　36、560KW＝49、707ps

コンテナ積載容量　　4、578TEU

建造所　　　　三星重工業　Geoje 韓国

竣工年　　　　2007年

船籍　　　　　香港

コールサイン　VRDB3

IMO　No.　9329538

船名 YUSHO APRICOT(貨物船）　2018年3月22日撮影

アジア近海航路で特に台湾航路においては実績と経験が豊富な鹿児島の

大東海運産業が運航する「YUSHO APRICOT」です、

台湾製鉄会社CHINA STEELとの協力関係を一層強固なものとして更に

極め細かなサービスを実践して行くとH/Pに出ていました、

「YUSHO ◯◯」は何かを撮ってた記憶が有るのです、

1時間掛けてひっくり返したら「YUSHO CHERRY」が出て来ました、

他にも「YUSHO LILY」「YUSHO STELIA」「YUSHO SEVEN」

など8隻のYUSHO ◯◯が居ます、

船名が小さいですが「YUSHO APRICOT」です、APRICOT＝杏

パナマ船籍の外航船ですよ、

台湾航路で高雄や台北に停泊が長いと下船時はオケラですよ

お尻も軽くなってスイスイですね😃

仙台港から神戸港に向かいます、

YUSHO APRICOT

総屯数　　　　2,927屯

重量屯数　　　3,866屯

全長　　　　　84.99m

幅　　　　　　14.80m

深さ　　　　　9.00m

喫水　　　　　6.14m（満載）

速力　　　　　14.1ノット（試運転）　

主機関　　　　赤坂diesel

機関出力　　　1912kw=2600ps

cargo capacity B;5,666 G;5927

建造所　　　　熊本ドック株式会社（＃456）

竣工年　　　　14.Mar.2011

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3FXB4

IMO No. 9597288

ASR-404 ちよだ「潜水艦救難母艦」2018年3月22日撮影

三井造船玉野事業所で3月20日に引き渡された潜水艦救難母艦「ちよだ」

横須賀に着任してると思っていましたが何故か神戸の川重から友ヶ島水道を出て行きました、

目的は試運転と表示されていました、偶然の出会いでした、

艦艇は常に隠密行動ですが雲MARUに見つかってしまいました

艦名は千代田城に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇として5代目、

全景を大きく撮ったつもりでしたが艦尾が切れました

本艦には潜水艦の乗組員を救出するための深海救難艇に加え

新たに遠隔操作式の無人探査機を含む潜水救難装置一式も装備です、

JS Chiyoda,ASR-404

此処を通過時には雲MARU に敬礼！！

自衛艦旗掲揚、ラッパ吹奏、右舷に全員整列！

あれッ！　誰も居ません、艦長の布田君に一言いわなあかんわ、

深海救難艇、遠隔操作式の無人探査機を含む潜水救難装置一式

此処からでしたね、洋画で観ましたよ[ABYSS]だったかな？

深海救難艇「DSRV」は1回の潜水で救難出来る人数を16名に増やし

バッテリーを銀電池からリチュウム・イオン電池に変更、充電時間の

短縮に図った、

建造費508億円、LNGガス船なら2隻ですよ

案外、安いでしょう、孫の玩具に1隻造ろうかな

実は撮影目的は此のMOLのコンテナ船だったのです😃

友ヶ島灯台を過ぎた辺りから速力を上げました、

既に横須賀に就役かな？

ちよだ（潜水艦救難艦）

基準排水量　　5,600屯

満載排水量　　7,100屯

全長　　　　　128.00m

幅　　　　　　20.00m

深さ　　　　　9.00m

喫水　　　　　5.10m（満載）

速力　　　　　20.0ノット（試運転）　

主機関　　　　ディーゼルエンジン×2基

推進　　　　　可変ピッチ・プロペラ×2軸

搭載艇　　　　深海救難艇（DSRV）×1隻・11メートル作業艇×2隻

建造所　　　　三井造船玉野事業所

竣工年　　　　2018年3月20日

母港　　　　　横須賀　　　　

運用者　　　　海上自衛隊

所属　　　　　潜水艦隊第2潜水隊群

船名 LEVIATHAN　(ばら積み船）2018年2月28日撮影

船名LEVIATHAN＝レヴィアタンは旧約聖書に登場する海中の怪物とか？

絵を見てみると海蛇や竜にも見える耳の有る蛇みたい

日本製のケープサイズバルカーです、

幾分、海が霞んでいます、

ステムが少し鋭い感じに尖ってるかな？

ハウス形状もウイングピラーも変わっています、

特にブリッチ下部は狭められていますよ、

HOEGH自動車船とのすれ違い、

オーナーCAPE OCEAN MARITIME-MARSHALL ISLANDS.

STAR BULK MANAGEMENT INC, ATHENS GREECE.

JMUも垂直船首でした、

9ハッチのケープサイズ、長いでしょう、

ギリシャのスター・バルクです、

此処にはケープサイズ12隻　　ニューキャッスルマックス9隻

ポストパナマックス4隻　　　カムサマックス20隻　パナマックス3隻

ウルトラマックス14隻　スプラマックス10隻　計72隻のバルカー保有

東播磨港からペルーのサンニコラスに向けて出て行きました、

LEVIATHAN

総屯数　　　　93,297屯

重量屯数　　　182,511屯

全長　　　　　292.00m

幅　　　　　　45.00m

深さ　　　　　24.55m

喫水　　　　　18.15m（満載）

速力　　　　　15.9ノット（試運転）　

主機関　　　　日立製　MAN-B&W

機関出力　　　15,860kw

cargo capacity G;195,297

建造所　　　　JMU 有明（＃214）

竣工年　　　　19.Sep.2014

船籍　　　　　マーシャル諸島

コールサイン　V7HE8

IMO No. 9702546

船名 LYCASTE PEACE(LPGガス運搬船）2018年2月28日撮影

日本郵船運航のLPGガス運搬船「LYCASTE PEACE」です、

実は本船が話題になった事が有りました、

2016年6月27日に商用での供用を開始した新パナマ運河を通行した最初の船舶だったのです、

拡張工事を終えて長さ366m・幅49m・喫水15.2mまで拡大でした、

日本船籍の船が旧パナマ運河を通行したのが1914年に通過した日本郵船の「徳島丸」でした、

そして、拡張工事後の第1船として通過したのが

日本郵船の本船だったのです（カリブ海側からの通航）

船籍は残念ながらパナマ船籍でした、

新パナマ運河は6月26日に完成記念式典が行われ6月27日からの通過でした、通行順序も早くから決められていたのでしょうね、

本船は数日前から第1船がコロン（カリブ海側）で待機と報じられていましたよ😃

LPG事業会社アストモスエネルギーが調達した米国産LPGを米東岸から

パナマ運河経由で運んでいます、

三菱長崎製は格好いい～～

友ヶ島灯台前で「フェリーしまんと」と、ばったり

向こう側に「フェリーしまんと」が隠れたのでパチリ

神戸港からの出航でした、

行き先はパナマ運河バルボアです、

既にパナマ到着、これより積み地に向かうのでしょうね、

LYCASTE PEACE

総屯数　　　　46,021屯

重量屯数　　　49,999屯

全長　　　　　230.00m

幅　　　　　　36.60m

深さ　　　　　20.80m

喫水　　　　　10.78m（満載）

速力　　　　　19.3ノット（試運転）　

主機関　　　　三菱UE-7UEC 60LS型ディーゼル

機関出力　　　12,360kw

cargo capacity L；78,945㎥

建造所　　　　三菱重工業長崎造船所（＃2178）

竣工年　　　　28.Feb.2003

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　HOWO

IMO No. 9249336

お早うございます、

皆様のお蔭を持ちまして50万ヒット達成しました

拙い船の写真ブログですが沢山の方々に御訪問を

頂き本当に有難うございます、

大きな目標をクリヤー出来ました、

一区切りではございますが、まだまだ撮り貯めた

船の写真も沢山持っています、

皆様のご支援を頂きながら今のブログを続けてみたいと思います、

どうぞ今後も宜しくお願い致します、

船名 OCEAN DREAM　(客船）2018年3月7日撮影

PEACE BOATが運航の「OCEAN DREAM」です、

既に建造から38年も経過しています、

富裕層の熟年者が多い他の豪華客船に比べ学生などの若い世代の乗客が

多いのがピース・ボートの特徴でしょうか、

純白の船体に赤いファンネルが良く似合っています、

老女なんて言わないで下さいね、熟女でも通用しますよ

大阪湾は霞んでいました、此の時期は春霞です、

水色の喫水線と錆び一つ無い船体が清潔な感じですね、

船体ロゴもお洒落にPRACE BOAT

神戸港12：00出港、横浜に向かいます、

第97回アジアグランドクルーズに旅立ちました

スマートな船首でしょう、

アンカーレセスからも一滴の錆びも見えません

核兵器廃絶国際キャンペーン（ICAN）がノーベル平和賞を受賞しました

船体にICAN イメージ 6

世界各地で被爆者とともに核廃絶を訴える「おりづるプロジェクト」を実施しています、

持続可能な開発のための目標（SDGs）のロゴマークを船体に入れました、 イメージ 5

核のない世界や「軍縮」をテーマにした国連平和ポスター展の優秀作品など

12点をパネルにして船に乗せ、世界中で被爆者の証言とともに紹介されてるそうです、 イメージ 4

船尾も幅一杯に丸みがありません、

オーナー＆オペレーターPEACE BOAT.

現在地はポートケランからヤンゴンに本日入港です、

4月22日神戸港に帰港します、

OCEAN DREAM

総屯数　　　　36,674屯　　　　　　　　　　　　　旧船名

重量屯数　　　6,654屯　 TROPICALE

全長　　　　　204.76m DOSTA TROPICALE

幅　　　　　　26.45m PACIFIC STAR

喫水　　　　　7.10m（満載） 2008年　OCEAN DREAM

速力　　　　　21.0ノット（試運転）　19.5ノット（航海）

主機関　　　　sulzer 2×7RND 68 Mディーゼル

機関出力　　　19,570kw

客室　　　　　10層

乗客定員　　　1422名

乗組員　　　　550名

建造所　　　　Aalborg Vaeft, Danyard, Denmark.

竣工年　　　　31.Oct.1980

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3EWW6

IMO No. 7915096

船名 MAERSK SYDNEY(コンテナ船）2018年3月14日撮影

南アフリカ航路”Safari 1 service"コンテナ船「MAERSK SYDNEY」です、

神戸ー名古屋ー横浜ー寧波ー上海ー高雄ー香港ー蛇口ータンジュンペレパスーポートルイスーダーバンーポートエリザベス～

ダーバンータンジュンペレパスー香港ー上海ー神戸

あ～～大失敗！

神戸港の出港時間もしっかりと確認、AISで動きも見ていながら家を

出たのですが由良街道に出た途端に前の数台がノロノロ運転、

先頭車はミニパトでした、制限速度40kmを守っていました、

普通は60kmは普通で走ります😃

横を見ると本船が真横ですやん

何時もの場所では間に合いません、取り敢えず道に止めて窓から1枚

写真を1枚撮ってるうちに前方が空いたので一応目的地まで走りました、

既に友ヶ島灯台も過ぎていました

船名を何とか入れときます、斜めだけど何とか読めるかな？

船尾の方が見えるかな

オーナーBLUE STAR SHIPMANAGEMENT GmbH.

C/O MAERSK LINE A/S.

折角のマースクコンテナ船、初撮りの「MAERSK SYDNEY」です、 イメージ 2

後ろ姿ばかり10枚以上も撮りましたよ

現在位置はCHIWANからTANJUNG PELEPASに向かって居ます、 イメージ 1

MAERSK SYDNEY

総屯数　　　　93,511屯旧船名

重量屯数　　　102,861屯　　　　　　 P&O NEDLLOID MIRO

全長　　　　　335.42m MIRO STAR

幅　　　　　　43.17m

深さ　　　　　24.40m

喫水　　　　　11.50m（満載）

速力　　　　　24.5　ノット（航海）

主機関　　　　SUL 12RT-flex96C

機関出力　　　68,400kw

cargo capacity 8478TEU Ref;700

建造所　　　　JMU　呉（＃3194）

竣工年　　　　01.Sep.2005

船籍　　　　　シンガポール

コールサイン　9V5241

IMO No. 9289958

船名　”A" 「プライベートモーターヨット」2018年3月27日撮影

個人所有のプライベート・ヨット「A」です、

船名が　A　です😃

ゲストルーム7室、14名が豪華な客室で泊まれます、

船員35名　最大42名で饗してくれますよ、

この様な豪華な船のオーナーは年に1度か2度乗る程度で後の期間は

リースでしょうね、アラブの石油王とか世界のお金持ちが1ヶ月数億円で

借りてくれます、

ジャジャ～ン！！　どうですこの型は、

潜水艦の浮上航行かと思いましたよ

それとも新幹線の新型車両

船名は何処？

Guests ルームは超豪華です

銀色のツインファンネル

現場に到着したら既に真横に居ました

超レア物でしょう😃

船尾にはマーシャル諸島の国旗が掲げられています、

船尾に大きく船名の　A　が書かれているのですが・・・

この船尾が開きテンダーボートが格納されていますよ、

オーナーHAMILTON YACHTS-HAMILTON, BERMUDA.

仕出し港はシンガポールと表示されていました、

行き先は神戸港、　南芦屋浜沖に27日夜から停泊しています、

船名　A

総屯数　　　　5,959屯

重量屯数　　　1,126屯

全長　　　　　119.00m

幅　　　　　　18.87m

喫水　　　　　5.15m（満載）

速力　　　　　23.0ノット（試運転）　19.50ノット（航海）

主機関　　　　MAN-RK280(Ruston 20RK280×2基

機関出力　　　9000kw×2基　18000kw

乗客定員　　　14名

乗組員　　　　42名（35名）

建造所　　　　BLOHM VOSS-HAMBURG,GERMANY.

竣工年　　　　2008年6月

船籍　　　　　マーシャル諸島

コールサイン　V7UJ7

IMO No. 1009340

METHANE ALISON VICTORIA

GRANVILLE BRIDGE

GRAND CHOICE

SCF PRUDENCIA

BRITISH COMMERCE

CONTSHIP ACE

ASIAN INFINITY

NORTHWEST SHEAWATER

DONAU K

自動車船　BESS

BUNGA KEMBOJA

HOEGH ANTWERP

OOCL YOKOHAMA

YUSHO APRICOT

新造潜水艦救難母艦「ASR-404 ちよだ」

LEVIATHAN

LYCASTE PEACE

50万ヒット達成と「OCEAN DREAM」

MAERSK SYDNEY

MOTOR YACHT 「A」